'기업이 안주에서 벗어나도록 하는 것은 바로 경쟁입니다' 미국 사업가인 존 매키(John Mackey)의 말이다. 우리는 이를 글로벌 전기자동차(EV) 시장에서 목격하고 있다. 제조업체들은 저합금강 같은 고인성 소재를 사용해 더욱 작고 가벼운 EV 변속기를 생산해야 하는데, 기존의 제조 공정에 의
전 세계적으로 전기 자동차(EV) 혁명이 한창 진행 중입니다. 증가하는 전기 자동차에 충분한 전력을 공급할 수 있는 환경을 조성하려고 할 경우 처음부터 성장을 지원하는 스마트하고 확장할 수 있는 생산 전략을 통해 증가하는 수요를 충족할 수 있다고 확신해야 합니다. 배터리 공급이 중단되거
디지털 툴은 시간 집약적인 문제를 해결하는 데 핵심적인 역할을 한다. 혹자는 지난 몇 년 동안 개발된 COVID-19 백신과 관련해서도 기술 이전이 신속하게 이뤄졌는지 궁금할 것이다. 답은 그렇기도 하고 아니기도 하다. 인간의 엄청난 노력과 인내심 덕분에 매우 신속하게 이뤄질 수 있었다.
최근 에너지와 환경 이슈로 풍력, 태양광 등 청정에너지 개발이 큰 관심을 끌고 있는 가운데, 풍력 발전의 효율 개선 및 비용 감소에 대한 논의가 활발하게 이루어지고 있다. 풍력발전기에서 중요한 요소는 발전 장비의 운영 효율과 수명이다. 풍력발전기는 대부분 고산 지대, 황무지, 해상 등
전기차(EV) 제조업체들은 새로운 모델을 시장에 출시하기 위해 경쟁하고 있지만, 충전 시간 단축 또는 배터리 중량 감소 요구 충족과 같은 여러 과제에 직면해 있다. 성능 및 지속 가능성과 관련된 많은 문제는 배터리 제조 프로세스 자체에 있으므로 몇 가지 주요 과제와 이를 극복하는 방법에 대해
생명과학 업계 종사자들은 기술 이전이라는 말을 들었을 때 발견 단계에서 상업적 제조로 넘어가는 과정을 떠올리는 경우가 많다. 새로운 레시피를 만들고 이를 확장해 제조 단계로 들어가는 과정을 떠올린다. 그러나 실제로는 다음을 포함한 제품 라이프사이클의 모든 단계에서 기술 이전이 발생
IEC 61918:2018/AMD 1:2022 개정판 1은 산업 공장, 기계 및 자동화 섬의 통신 네트워크에 대한 설치 표준이다. 케이블이나 연결 기술과 같은 컴포넌트의 사용 및 케이블링 인프라는 모든 자동화 프로파일에 대해 명확하게 정의돼 있다. IEC 61918의 새로운 개정판은 싱글 페어 이더넷(SPE)
적정 수요에도 불구하고 타이어 산업은 어려운 시기를 맞았다. 타이어 시장의 연간 성장률은 2027년까지 6%에 이를 것으로 예상하고 있찌만, 타이어 산업은 코로나 팬데믹으로 인한 공급망 문제로 인해 어려움을 겪고 있는 실정이다. 최근 많은 타이어 생산업체가 끝이 보이지 않는 노동 부족
RFID 기술은 생산 현장부터 중역의 사무실에 이르기까지 다양한 수준에서 조직이 복잡한 사업적 결정을 내리는 데 도움을 주는 데이터를 제공한다. 어림짐작으로 내리는 결정과 실제 데이터를 바탕으로 한 결정의 차이에 대해서는 굳이 설명할 필요는 없을 것이다. 문제는 데이터를 수집하고 조직
2018년 말, 5G 서비스가 시작됐다. 이후, 이 첨단 기술은 전 세계로 확산되고 있다. 대다수 사업자들은 일정한 수준의 5G 서비스를 제공하고 있다. 산업 제조 분야는 일찍부터 5G 기술의 가장 큰 수혜자가 될 것으로 전망돼 왔다. 5G의 중요한 특성 때문인데, 그 중 하나가 지연시간이 낮다는 점