최근 중국 주요 알루미늄 생산지인 바이써市의 코로나19 집단 감염에 따른 봉쇄조치, 러시아-우크라이나 분쟁으로 알루미늄의 가격과 수급 불안정이 우려되고 있습니다. 한국의 경우 수급보다 가격 상승을 주시해야 한다는 전망이 나왔습니다. 대한무역투자진흥공사의 글로벌공급망센터(GVC)가 지난
코로나19 팬데믹 상황으로 인해 전 세계 하늘길이 막히면서, 저비용항공사(LCC, Low Cost Carrier)의 경영난이 지속되고 있는데요. 대형 항공사들은 일반 여객선을 화물 운송용으로 전환하는 등 대책을 마련해 매출을 유지하고 있지만, 상대적으로 노선의 한계가 있는 LCC 기업들은 경쟁에서 밀려
자율주행차와 도심항공의 등장으로 미래 교통수단의 도입이 가시권에 접어들고 있습니다. 이에 도심에서 차세대 모빌리티를 수용할 수 있는 시설 및 허브가 필요하다는 주장이 제기됐습니다. 서울연구원에서 최근 발표한 ‘서울시 스마트 모빌리티 거점시설 도입방안’에 따르면, 2040년에 서울은
러시아와 우크라이나 사이에 군사적 긴장감이 돌고 있습니다. 이와 관련해 한국 정부는 자동차․조선․에너지 산업 등에 큰 문제가 없다고 밝혔습니다. 다만, 상황이 악화할 경우 관련 업계가 피해를 입을 수 있다는 우려도 있습니다. 최근 산업통상자원부는 자동차, 조선, 에너지 업계 등이
지난해 자동차 시장은 차량용 반도체 수급난으로 인해 출고를 1년 동안 대기해야 하는 등의 사태가 벌어졌습니다. 이는 2020년 코로나19로 인한 자동차 생산 공장의 가동률 축소와 2021년 신차 수요 급증에 따른 수급 불균형이 발생했기 때문입니다. 또한, 기존 차량보다 반도체가 2배 가량
국내 제조업 설비투자는 수출 중심 산업인 반도체‧자동차 분야가 주도하고 있습니다. 설비투자를 증감하는 요인은 환율 변동과도 복잡하게 얽혀 있는데요. 환율이 설비투자에 미치는 영향에 대한 분석을 담은 국회예산정책처의 ‘NABO 경제·산업동향&이슈 제25호’ 보고서에 따르면, 환율과
지난해 중소기업 수출이 역대 최고치를 달성한 가운데 온라인 부문은 전년 대비 약 2배 증가한 것으로 나타났습니다. 최근 중소벤처기업부가 발표한 ‘21년 중소기업 수출실적 및 ’22년 수출 지원계획’에 따르면, 지난해 중소기업 수출은 전년 대비 16.2% 증가해 1천171억 달러를 기
한국이 최근 국가별 탄소배출량 9위에 올랐습니다. 이는 발전 시스템의 55%를 화력 발전에 의존하고 있기 때문입니다. 건설업은 화력발전 에너지를 소모하는 철강 및 레미콘 업계와 연관이 깊은 고탄소 배출 업종입니다. 정부가 선언한 2030년까지 온실가스 배출량 40% 감축 목표를 달성하기
한국 산업은 수출입 의존도가 높아 G2국가인 중국과 미국에서 발표한 정책에 큰 영향을 받곤 하는데요. 첨예한 미‧중 갈등 속 바이든 대통령이 이끄는 산업정책이 국내에 어떤 영향을 미칠지 관심이 쏠리고 있습니다. 산업연구원이 최근 발표한 ‘바이든 산업 정책의 다섯 가지 핵심’ 보고서
한국은 에너지를 생산할 수 있는 천연 자원이 부족해 석탄, 석유 등 화석연료를 다른 국가들로부터 수입하고 있는데요. 전체 전기 공급량 중 화력발전이 55%를 차지하는 한국은 석탄의 한 종류인 발전용 유연탄을 사용해 대규모 화력발전 시설에서 전기를 생산합니다. 그런데 한국의 화력발